Niamey, 2 août (ANP) – L’actualité militaire avec la guerre en Ukraine avec ses conséquences pour le panier de la ménagère nigérienne dont l’un des derniers effets est la hausse du gasoil à la pompe ou encore la crise sanitaire de COVID 19 et ses prolongements socio-économiques illustrent que le destin de l’humanité est inter relié.
Bien plus, les effets des changements climatiques se manifestant par des phénomènes extrêmes (sécheresses, incendies, tsunami, inondations..) sont des preuves supplémentaires qu’un battement d’aile de papillon à… Qingdao (Chine) peut provoquer des déluges à Koré Mairoua (Niger).
Tout ceci donne toute sa pertinence au projet de la Chine »une ceinture, une route » qui ambitionne de promouvoir l’inclusion économique, sociale des peuples au-delà de leur appartenance géographique, nationale ou communautaire.
Cette initiative de méga infrastructures (routières, portuaires, ferroviaires, aéroportuaires, énergie) a des enjeux à la fois économiques, politiques, diplomatiques et sécuritaires car il est prouvé que là où passe la route le développement suit.
Les infrastructures assurent la mobilité des hommes, des biens, des idées en favorisant la croissance économique, le gain de revenus à travers les emplois, le brassage, facteur de tolérance. Celles-ci contribuent ainsi à une redistribution des fruits de la croissance. De surplus, les infrastructures facilitent l’accès aux services sociaux de base – éducation, santé-, gage d’un capital humain de qualité en bonne santé et instruit.
L’Union Africaine et la Chine ont signé un accord dans le cadre de ce projet de la nouvelle route de soie qui est en parfaite cohérence avec l’agenda 2063 de l’institution panafricaine qui fait un focus sur les infrastructures avec pour objectif de doper les échanges intra africains (45 pour cent). Pour le moment, les transactions internes au continent sont moins de 15 pour cent plombées par le déficit des voies d’échange.
La Zlecaf, la zone de libre-échange économique africaine signée au Niger s’inscrit dans la dynamique de développement durable et inclusive de l’Afrique.
Le Niger, pays enclavé malgré ses richesses naturelles attend beaucoup de la Zlecaf et du projet chinois pour amorcer une croissance partagée.
Dans le cadre du partenariat gagnant-gagnant entre Niamey et Pékin, les autorités du Niger insistent pour que le pays ne soit pas en marge de cette marche.
Le dirigeant chinois avait annoncé 8 initiatives en faveur de l’Afrique dont la 2ème porte sur les infrastructures. Le Niger a bénéficié de deux ponts à Niamey sur le fleuve Niger, d’un hôpital général de référence, d’une voie d’accès à cette unité hospitalière, la raffinerie de Zinder, du projet de réalisation du gazoduc pour l’export. La Chine est le premier partenaire du Niger en matière des travaux publics.
Au total, le désenclavement et la mobilité sont des facteurs d’intégration et de développement durable.
Comme tout projet, l’initiative une ceinture, une route peut buter contre des incompréhensions, des intérêts particuliers, du conservatisme, etc.
Les médias ont un important rôle à jouer dans le sens de dissiper les doutes, renforcer l’adhésion au projet et son appropriation.
L’ANP est engagée à jouer sa partition pour la concrétisation de ce projet porteur et intégrateur pour toute l’humanité.
CA/ANP 0010 Août 2022
